海空军版通用化战机：“一机多用”的新探究
前不久，印度国防部开始同意了增购26架法国“阵风”战机，用以弥补印度空军和水兵。此前媒体报道，欧洲“飓风”、瑞典“鹰狮”等战机曾参加该项目竞标，“阵风”战机凭仗多用途、海空统筹等长处赢得印度军方喜爱。
从必定程度讲，印度挑选海/空军版通用化战机，出于防务建造克勤克俭的意图。其实，早在20世纪60年代初，美国国防部研宣告F-4海/空军版通用化战机，以削减军费开支。走过半个多世纪的开展之路，从前期舰载机和空中战机的折中产品，到技能较为全面的多用途战机，通用化战机的开展思路逐步清楚，法国“阵风”和美国F/A-18E/F、F-35等战机连续列装部分国家戎行。不过，跟着通用化战机的实践运用，暴露出许多规划缺点和技能问题，事端频发。一时刻，航空专家对通用化战机的点评褒贬不一。
直至今日，能够独立研制通用化战机的国家并不多，只要美、俄、法等航空强国把握其核心技能。那么，通用化战机研制难在哪？走过怎样的开展进程？未来开展趋势怎么？请看本文解读。
经过半个多世纪的技能研制和运用实践，部分国家推出海/空军版通用化战机——
“一机多用”的新探究
法国“阵风”战机。材料图片
寻求高性价比，多国继续探究“一机多用”
此次增购法国“阵风”战机，是近年来印度军方改动兵器装备收购思路，挑选通用化、系列化的兵器装备以减轻军费担负的成果。
比照以往水兵和空军战机“两条腿走路”的研制方法，通用化战机优势在于：研制新一代战机，能够会集优势力气打造主战机型，稍作改动便可习惯不同作战环境；战机列装后，大部分设备及航材可完结通用替换，便利战机保护和作战效能进步。
其实，“一机多用”的开展思路，并非航空规划师创始。早在20世纪初，丹麦枪械师斯考博创始通用化机枪的概念，在新研制的麦德森机枪中选用可快速替换枪管和软式三脚架，使其兼具轻机枪和重机枪的特色。麦德森机枪在一战中大放光荣，随后这种通用化规划思路延伸到坦克、战机等主战装备。
在高科技凝集的战机上完结通用化绝非易事。水兵战机要求对海进犯，空军战机有必要具有空战优势。怎么一起统筹水兵和空军作战需求，研制人员敞开了困难探究与证明。
1960年，美国水兵F-4战机搭载多弹药试飞，连破多项国际纪录，引起美国国防部的高度重视。随后，美国国防部对F-4战机参加空军作战进行评价，以推广军费减缩方案。虽然空军高层百般阻挠，但F-4战机强壮的火力遭到试飞员的喜爱，终究被确定为美空军新一代战机。
有了水兵版的规划根底，空军版F-4C战机从项目提出到完结用时不到1年。在原有机型根底上，F-4C战机替换了新式发动机和具有地势测绘才能的雷达，进步对地进犯才能。在改装过程中，F-4C先后暴露出机舱空间缺乏和设备共振等问题，科研人员屡次调整战机结构，并经过集成电子技能对电子元器件进行小型化处理，使战机到达空战要求。
20世纪60年代，二代机“火力至上”是各兵种的一起寻求，并促成了这场F-4战机的海空“联婚”。但之后的三代机F-111让美国水兵和空军“各奔前程”——其时，空军巴望具有超声速突防才能；水兵则一心想让该机搭载粗笨的机载雷达和“不死鸟”长途空空导弹，履行截击使命。
规划初期的巨大不合，为F-111系列战机的研制埋下危险。为了化解空军和水兵之间的对立，美国国防部虽然选用一起机型规划，但项目内部仍是分红A和B两型，并别离交给了美国通用动力公司和格鲁曼公司研制。但格鲁曼公司研制的F-111B型战机结构功用和火控体系不合格，于1968年宣告废止项目，美国水兵因而取消了订单。
通用化战机研制比方“相亲”，从立项到执役每个环节都或许有变数，取决于不同用户间的需求能否达到一起。比方，英、德、意3国联合研制的“暴风”战机，因为戎行高层不合过大，导致英国独自为空军研制了针对防空阻拦的ADV型战机；法国“阵风”战机规划更杰出低空飞翔功用，以保证水兵版“阵风”对地对海进犯才能，空军版“阵风”则列装矢量发动机，着力进步机动才能，满意空中搏斗需求。
平衡多方需求，F-35战机通用化程度下降
离别一触即发、军备竞赛的暗斗年代，各国新式战机研制也出现出新的意向：能否在减缩军费的前提下，以最小价值取得最大优势，成为决议未来战场胜败的要害。
20世纪末，为了下降战机研制费效比，美军高层表明，未来国防预算不或许再支撑美国空军和水兵各自独立开展自己的机种。1994年，美国推出“联合进犯战斗机”研制方案，由波音、洛马等公司供给机型兼并方案，打造一款价格相对低价的五代机，以弥补F-22战机数量缺乏的问题。
为了满意空军惯例冲击、水兵舰载起降、水兵陆战队短距笔直起降的需求，科研人员保存F-22战机老练的隐形机身、座舱设置和控制体系，将双发动机规划改为单发动机，规划出根本型F-35A，并别离经过置换带升力电扇的发动机和加装折叠机翼，推出短距笔直起降型F-35B和舰载型F-35C。
但是，将这些要求交融在一个渠道上难度很大。F-35B运用的升力电扇体系有1吨多重，与此一起，洛马公司有必要对F-35机身加大加宽，以包容舰载型战机的加强起落架和桁架。
机身增重必定带来机动才能下降，科研人员挑选晋级战机航电体系和F-135发动机，增强低速控制性，从而消除战机缺点。此外，出产部门还充分发挥F-35各机型零部件通用化优势，树立三型共线出产的拼装形式，运用国际各地的出产商完善供应链，以相对较低的费效比抢占国际军贸商场。
美国军方对F-35项意图开始要求是“用得起的隐形战机”。据统计，自F-35战机研制以来，每架战机价格已下降60%。现在，每架战机价格已从1亿美元降至8500万美元以下。
但是，跟着美军作战要求进步，现在3种机型的通用化程度已显着下降，且通用化规划问题不断。有人乃至说，F-35B与F-35A已不归于同一型战机。通用化下降的结果，是研制难度进步、测验时刻拉长。更大的负面作用是战机后续保护和保养本钱骤增，这与“用得起”的研制初衷渐行渐远。
此外，洛马公司拿下了悉数的F-35订单，可谓“一家通吃”。失去了代替方案，美国国防部在F-35项目中经费投入越来越多。F-35战机的经验教训，为战机通用化规划研制带来颇多启示。
体系互联互通，六代机一体化势在必行
2018年英国范堡罗航展，英国初次公开了“暴风”六代机模型。虽然航空界对六代机的概念还没有一起，但英国给出解说——陆、海、空、天、电、网一体化功用。
在数字阵列、人工智能等高新技能的推进下，海空联合作战正向空天一体信息化作战形式改动，六代机通用化也随之出现出新的开展趋势——
一是归纳作战渠道。未来战场，六代机不是单枪匹马，而是与其他兵器体系协同作战。作战中，既要有雷达设备进行方针勘探，还要交融信息化作战渠道互联互通。为完结资源运用最大化、功用多样化，六代机会在态势感知、电子战、网络战及隐身才能等方面进行一体化规划，打造归纳作战渠道。
在联合研制“暴风”六代机时，各个参加研制的国家更为垂青的是六代机的强壮传感器和信息网络才能。据报道，科研人员方案运用人工智能技能和认知电子战技能，完结网络战和电子战的交融，运用一体化作战优势，进行电磁进犯和保护。此外，“暴风”六代机还将具有与无人机、卫星等进行网络协作的才能。
二是有人/无人联合。跟着人工智能技能蓬勃开展，科研人员测验将无人机与有人机协同作战，构成一个巨大的信息网，既能扩展作战规模，还能扬长避短。六代机将成为未来协同作战网络中的一个节点，打破单一战机作战的功用瓶颈。
比方，法、德等国联合研制的六代机项目“未来空中作战体系”，提出有人/无人形式可切换才能，并在2022年末进行了大规模多域飞翔演示。在飞翔演示期间，空中机群与地面部队进行数据互联互通，协同捕获敌方方针，展现出智能化指挥作战的新款式。
三是模块化规划。为坚持作战优势，六代机战机有必要具有模块化、易晋级等特性。许多国家希望六代机能够不再装备雷达和无线电，取而代之的是很多模块化的子体系组件，能够根据不同使命需求替换组件完结功用切换。
美国雷神公司科研人员表明，在美国六代机NGAD项目上，传感器将运用通用化接口与机载计算机衔接，无论是光电传感器仍是红外传感器都能在短短几秒钟内完结替换。俄罗斯推出的苏-75战机，运用多种易替换部件，能够装备为单座、双座或无人驾驶隐形战机，以应对多种战场要求。
此外，六代机作为一种新式归纳作战渠道，将经过引进新的隐身功用、兵器运用方法，以及集成搜集、处理和剖析信息的先进算法，成为无人机群或无人体系的新式预警渠道。据报道，美国六代机NGAD有或许替代E-2D“先进鹰眼”舰载预警机，从而推进空军和水兵的进犯方法产生严重改动。
种种迹象表明，六代机将离别单一通用化机型研制，走上多型同步迭代开展途径，即多款有人机与无人机一起规划，新式长途空空导弹、激光兵器等机载兵器同步更新，从而完结更高层次的联合作战。不过，六代机规划极端杂乱、技能空前推翻，未来通用化战机从概念规划走向实际注定不是一条坦道。（王东旭 姜子晗 张耀存）
来历：中国军网-解放军报
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